「カブは趣味として楽しめるバイクである以前に、世界中のあらゆる
シチュエーションで,人々のモビリティーを支える究極の実用車だ！
そりゃ多少の不整地走行だってしっかりと考慮されたつくりなわけで、
その部分を積極的に楽しんでもいいじゃないか！」

そうだそうだ、と思わず相槌を打ってしまいました。 　

生産国が日本に戻り、スタイルも日本人が好むカブに戻りましたね。
合わせて、世界生産累計台数一億台を達成！ 

　クラシックLED、　　　　退職記念　北海道、　　　周巻きヒータ―

通勤に、チョイノリにと、けっこう気に入ってるクロスカブですが…
少なからず不満を感じているのが走行感。

幹線道路で流れに乗れる速さは、大体60〜70km/hですが、
この速度になると、エンジン音と振動が大きくなるカブ系の特性。



これは結構疲れるし、アクセルは結構開いてるのに速度が乗らない。
特に後続車が突いてる時には気疲れの要因にもなります。

　八幡店山口店長からの近況報告あり。

スーパーカブで林道を下見してきた。（八幡店ブログ）　⇒

２月２７日　内大臣・椎葉林道　ノンビリツーリングのお誘い　こちら　⇒

2019年3月30・31日　BH八幡店

｢カブで激走?｣椎葉林道ツーリングのレポート

北九州エンドレス・ライダース楽部　広報室　⇒

２０１9年４月１１日 [K室長] プライベートツーリング　レポより