ホンダは、東京モーターショー2019にて、かつての「CT」のコンセプトを受け継いだ
トレッキングバイク『CT125』を世界初出展した。

CT125は『スーパーカブ125』をベースに自然の中でも楽しめる
機能性を持たせたコンセプトモデル。
アップマフラーや肺マウント吸気ダクトといったオフロード走破性を
高める工夫に加え、かつてのハンターカブのコンセプトを受け継いだ
スチール製フロントフェンダーや幅広大型キャリアなど、冒険心をく
すぐるディテールでバイクの新たな楽しみ方を提案するモデルとなっている。

予約開始が楽しみだ

ＣＴ125　ハンターカブの足回りについて

エンジンガードは小石などが跳ねてシリンダーやクランクケース、
エキパイが損傷しないよう守るためのもので、岩や丸太に乗り上げた際には
スキッドプレートとして役立つ。

前後フェンダーは伝統を踏襲し、屈強なスチール製。
タイヤとのクリアランスを確保し、これもまたオフロードを前提としている。

3DモデリングによってつくられたLED式ウインカーや液晶ディスプレイのメーター
専用設計のヘッドライトなど完成度が高く、すぐにでも市販化が可能な雰囲気。

「発売は？」の問いかけに、「反響次第で」と含みを持たせた回答。
これは大いに期待できる。予約の開始が楽しみだ。

元祖サバイバルバイクが帰ってくるかもしれない!!

1968年に、「CT50」、1981年には「CT110」として、
日本国内で販売されたハンターカブがモーターショー2019で
復活の兆しを見せた。

 　ベースモデルとなったのはスーパーカブC125。
アップマフラーやスポークホイール、オフロードタイヤを組み合わせ
トレッキングスタイルを獲得。

川や湿地の周りも走れるように、エアクリーナーにひと工夫！

 往年の「ハンターカブ」をほうふつとさせる、“オフロード仕様のスーパーカブ”を

テーマにしたコンセプトモデル「ホンダCT125」。

「どんな人をも魅了する最強のマシンだ！」

ホンダ CT125 はハンターカブの再来か、
発売は「反響次第で」
“ハンターカブの再来”と、バイクファンらの間で話題となっているのが、
ホンダブースの『CT125』（参考出品車）

60年代から発売されたCTシリーズは、海外では配達などのほか狩りにも
使われたことからハンターカブ”の異名を持ち、愛好家が世界中に存在する。
もし125版で復活すれば、ファンらは歓喜の声を上げるだろう。

本気で使えるタフなアウトドアマシン

赤い車体は1981年に発売された「CT110」と瓜二つで、
ストリートでの扱いやすさと自然をタフに走りきる機動力を両立している。
悪路走行を想定し、ブロックパターンのタイヤやアップタイプマフラーを装着。
大きな荷物が積めるようリヤキャリアは頑丈で面積が広い。