PCX125 ハイブリット

PCX HYBRID 展示中　試乗できます 

これは凄い！　125ccとは思えない　加速感　⇒

１８年モデルの新型ＰＣＸ

このモデルは、ＰＣＸからのお乗換えの方がとても多く　

３割くらいの方は、購入後3〜4年ＪＦ56タイプからの、お乗換え。

新型が出たとなれば、ＰＣＸの良さを充分に承知なオーナー様、

「通勤の足・・」というばかりでは無く
走る愉しさや、バイクとして操る楽しさが感じれる、
そんなバイクということなんですね。

 今月中の納期回答、可能です。

 続々、入荷中。ご来店を、お待ちしています。

　PCXハイブリッド　凄い加速！

先日の入荷でして

　PCX HYBRIDは、2018年4月に発売したPCXをベースに、
新たに搭載した高出力型リチウムイオンバッテリーをエネルギー源として、
エンジンの始動や発電を担っているACGスターターに駆動アシストの機能を追加。


エンジンへのモーターによるアシストを行うことで、
従来の同クラススクーター※3を超える機敏なスロットルレスポンスや
高い動力性能を実現しました。

走行状況やライダーの好みに合わせて、
モーターのアシスト力を変更できる２つのモードを設定。

快適な走行と適度なアシストを両立し低燃費に寄与する「Dモード」と、
アシストを強めてよりスポーツ性を高めた「Sモード」により、
モーターアシスト特性の切り替えを可能としています。

Dモード：アシスト力による力強い走りと扱いやすさ、
　　　　　　そして低燃費を両立させたモード。 

Sモード：Dモードに対し、スロットルの小・中開度におけるアシスト力を強め、
　　　　　よりスポーツ性を高めたモード。

アイドリングモード：アイドリングストップを使用しないモード
　　　　　　　　　　(走行特性はDモードと同じ)。