抜けるような空の青と樹々の緑がとけあう先へ
大地を蹴って自然を遊ぶ・心地よい疲労が包む
CRF250L ’25 公式サイト ⇒

行ってきました。初めてのオフロード ⇒ 

走りのイメージは、いつも、こんな感じ!
だけど…

足つき 何とかなります。ご相談ください。

CRF250L ’25モデル 夏セール開催 

翌日は、身体バリバリです

ダートを走行しますので、転倒もあり得ます。

バイクは傷が入っても怪我だけはしない様、しっかり前準備お願いしますね。
 
無理はしません。ですが気を引き締めてご参加ください。行きたいけど不安がある...という方は事前にご連絡ください

絶好の天気 抜群の景色

事前に調べていたルートで進むも、途中から全面通行止めでやむなくUターン...
こんなこともあろうかともう一本ルートを考えていましたが、そちらも全面通行止め...
 
無駄に峠道のアップダウンで時間を使いましたが、けがも無く結構な日和でした。
 

CRF250L この3年間で2台目

 3年前にCRF250Lを購入するも、500㎞と乗らずにGROM JC92へと手放す。

だが、コレもヨシムラマフラーを購入するも取付けず…。

再度、CRF250Ls 3か月待ってのご購入です。

今回のコダワリは、「少し細めのマフラーがイイ」と、やっと手に入れた ”NORIFUMIチタン”

 

グリップとガード

ZETA ハンドルへ交換

入荷まで6ヶ月 待ちました

 若い頃からバイクと共に過ごしてきた、Mさま。長年数台の愛車を所有です。

バイパスホンダ各店とのお付き合いも、数十年。

そろそろ退職など考える年代となり、何とか収入も維持できる時に

「まとめての乗り換え」と、「ゆっくりツーリングに…」とRALLYをお買い上げ。

オプションパーツ沢山

 ETCは当然として、BONSAI MOTOのガード、大型リヤBOX、グリップヒーター

USB電源、CB-01フォグランプ、その他etc、最後はリヤサイドケースまで。

いつでも、家出ができます!! いつもご利用ありがとうございます

トラックにて搬送の楽々 ダート

最近 購入頂いたCRF250Lと数台のオフ車を積んで、日帰りのダート体験ツーです。大型バイクもご愛用の方、数名と楽しく行ってきます。

午前7:00出発 予定。早く出て早めの帰還です。 

CRF250RL  揃い踏み

シート高でノーマルより30mm低くなります。
 
と同時にフロントフォークの突き出し、サイドスタンドの
ショート化もしています。
 
前後サスのストローク量はシート高の低いSTDモデルよりも
Sの方が多いので、オフロード性能をスポイルせずに足付きを
良くしたい方にはこちらの仕様がお勧めです。
 
且つ、赤が良いのであればSしか選べません。
 
「赤が良いけど足付きが悪いから躊躇している...」って方も
こちらの仕様がお勧めです。

パイプを一本変えるだけ

 

  スムーズな供給がマダマダな、CRF250Lなんです。

既に乗ってる方々に、好評なCRF250L。ノーマルで走行で、よくできた出力特性

特に不満もないんです。が・・

暫く乗ったら、なんだカンダと扱い回したいのが、バイク乗り。

「もう少し、右手に追随してくれるトルクが無いものか」と…

 以前より定評の 忠男SPECIAL 

  2023年モデルのパワーBOX、発売されてます。

エキパイを交換するだけでトルクがアップし、乗りやすくなる大人気の商品です。

今注文したら、来年の2月か3月くらいの出荷になるそう。

お勧めの商品なので、待つ甲斐ありですよ。

最近CRFがよく売れます。

 

よく売れるのですが、足つき性に不安を感じている方は多いです。

 

CRF250Lsはシート高が880mmあるので、両足がしっかり着く方はそうそういません。

 

でも、シート高が50mm低いスタンダードモデルだと、サスペンションのストローク量がsより少なくなるので、衝撃吸収能力は劣ります。

 

 

要は身長ももちろんなのですが、どういう使い方をするかでスタンダードモデルなのかsモデルなのか選んでいただければと。

 

 

オフロードをしっかり愉しみたい方はやはりsモデル、そしてオンロードツーリングをメインに楽しみ、たまに未舗装路も走りたいって方はスタンダードモデルかなと。

 

 

ただ、足付きの問題で、本当はsが良いのだけれどスタンダードモデルを選んでる方にお勧めの商品がこちら↓

 

リヤショックの全長を短くすることによりシート高を30mm低くする商品です。ローダウンリンクキットと違いサスペンションの性能を変えずに足付きを良くする事ができます。

 

もちろん最低地上高は低くなりますが、ガレ場を行かなけば問題ありません。

これがSモデルの購入を躊躇していた方の後押しになればと^^お気軽にご相談ください。

CRF250RのフロントフォークOHをしておりました。

この車両、結構前の記事で紹介した腰上OH中だったCRFです。

腰上OHは既に終わってましたが、今回はフロントフォークのオイル漏れにより、OHをすることに。作業途中は省略しますが、どんどんフロント回りを外していき、とりあえず一旦全部分解します。

定期開催しています。

最近、オフバイクに乗り出したメンバーばかりです。

ロードバイクには、10年以上経験はあるのですが、

林道やゴロゴロダートは、随分と勝手が違うもの。

71歳 古希ライダー 手作りダートCubで走る ⇒

自分が、描いてるようには「上手くは、いかない」 練習会!

愉しくやって参りました。取りあえず、アップしてます。

ここ最近熱いさなかに、ドローン君も、空撮で頑張ってくれてます。

(この動画は、後日アップします。見て下さいマセ)