こんばんは！　今回も「猿専用手術台」鎮座しておられる

おなじみの「メッキ猿」の飼い主　Ｓ氏の愛車。

こんばんは！　

さて、いよいよ「ユニット エンジン」

 　一発目のエンジン始動っていつも緊張します。　

載せた黄猿の試乗だ！

福岡店の藤谷です！

昨年の記事になりますがこんな記事を

書いておりまして

こんばんは！　今日よりモンキーの話題はこちらから！　　
　
　グーンとパワーアップした黄猿。またまた手術台へ・・・

エンジン出来た！

　さて、ミッションとロングクランクシャフトを組んだところで

　次はクラッチを組みますが・・・

エンジン全バラの状態なら、やっぱりこれもやっておきたい　

と思うのは人情でしょう？

　さぁ〜て！　腕がなります。　まずは分解作業。

　はたから見たら暗い人。　やってる本人はウキウキです。　

　　またもや　やっちゃいます。

　　　　　　餌食はこの『メッキ猿』。Ｓ氏のお座敷猿です。

（雨の日は絶対乗らない！）

　　

今回のメニューは　現状（スーパーヘッド＋Ｒ　８８cc）のパーツを使用しての

スープアップをはかります！

　　この前の　阿蘇キャノンボールでひそかに悔しがっていたＳ氏。　

　待ってて下さいね！！


　　まぁ　いつもの如く　エンジンを降ろさないとできないので・・・

　　雨の日は絶対使用しない上に　距離もそんなにいってないので　とってもキレイなエンジン。

さ〜て！　おっ始めますか！！

（猿の横型エンジンさわりたい病を治して頂いて　誠にありがとうございますＳ氏。）


　　次は　『メッキ猿のさらなる進化２』をお送りいたします。

こんばんは！　今日は『ノーマルルック重視』の方必見！
　『５cmロングノーマルスイングアーム』