シンプルなカラーリングで精悍なスタイリングを際立たせた

「グラファイトブラック」を新たに採用

CBR250RRは、剛性としなやかさを両立させた鋼管トラス構造のフレームに、

低中回転域での力強さと高回転域までシャープに吹け上がるスーパースポーツ

ならではの出力特性を高次元で両立させた直列2気筒249ccエンジンを搭載。

足まわりには、フロントに倒立タイプのサスペンションを、リアには左右非対称

形状のアルミ製スイングアームと路面追従性に優れたプロリンクサスペンションを

組み合わせて採用したほか、制動時の安心感をより高めるABSを標準装備。

2020年9月にマイナーチェンジを受けて発売されたCBR250RRは、前モデルに比べて

プラス3psの最高出力とプラス0.2kg-mの最大トルク、アシストスリッパークラッチの採用、

そしてオプション設定されたアップ／ダウン対応クイックシフターなど、エンジンまわりを

大きくリファインして、4気筒で鳴り物入りだったニンジャZX-25Rに対抗できるポテンシャルを

持たされたスーパースポーツだ。