お次は足回り関連で、サンスターのドリブンスプロケットに
EKカラーチェーンにチューブレスバルブをネックスパフォーマンス製
カラータイプのアルミバルブに交換です

そして最後は武川製軽量オイルフィルターローターに武川製スリッパークラッチキットです

まずはオイルを抜き、カバーを取り外し、純正のオイルフィルターローターと
クラッチ一式を取り外します

取り外し後、今度は武川のスリッパークラッチキット→軽量オイルフィルターの順に取り付けていきます

通りのカスタムが落ち着ちつき、試運転をしてみると、パワフルかつかなり乗りやすくなっています

お客さん曰く「そんなに燃費も落ちていない」とか・・・
まだまだ次のカスタムも計画中らしいので自分も楽しみです（笑）

また次のカスタムも紹介していきます。ではさようなら〜