今日の餌食お客様は「ｲｴﾛｰﾏｼﾞｯｸﾓﾝｷｰﾍﾞｲﾍﾞｰ」（以下、長いので「黄猿」）

　を飼い慣らしてるＦ氏。

ん？　どこかで見た事が・・・　

そう！　ほんのつい先日「逞しい猿足へ！」編で足回りをカスタムしたばかりの　

この「黄猿」。またもやサービス猿専用の「手術台」へ御乗り頂いております。


　「足回りはカスタムしたけど　やっぱ遅いけん速くして！　２８日間に合うようにネ！」

　・・・こんなに急ピッチでカスタムしていいんだろうか？

と要らぬ心配をしながらも　ご要望とあればガンガン進めます！（鬼）


　　カスタム内容は　ヒ・ミ・ツ　

　というよりこのﾌﾞﾛｸﾞで順々にご紹介致しとう御座います。


　　それにしてもパーツ集めが大変だった！　

今回、エンジンパーツのほとんどが「TAKEGAWA」製だったんですが　

メインになるパーツが納期１１月の半ば以降・・・　

１０月２８日に絶対間に合わねぇ〜！　　と、この猿。めげずにかなりしつこく交渉しまくり、

何と！　間に合わしてくれた！　

本当にありがとう！！　TAKEGAWAさん＆部品屋さん。・・・

噂によると製造ラインの順番を変えて頂いたそうな・・　

罪な猿です。ご迷惑お掛け致しました。


と、前置きはこれ位にして、

『黄猿。エンジンチューン編その1』

　　をお送りいたします。

　　　　　　　　　まぁ、まずはノーマル時のお姿を目に焼き付けて頂いて・・・

　エンジン右側。


で、マフラー、キャブ、各配線、ドライブチェーンを外し・・・

エンジン降りたぞ〜！（だいぶ早くなったな・・・）


エンジン単体にして・・・　それにしてもキレイだな〜。
まぁ　殆ど走ってらっしゃらないから当然なんですけど（納車して数ヶ月！）




いよいよエンジン分解に取り掛かります！

　今回、エンジンの腰上、腰下すべて分解する予定。

 

　順序としてはまず腰上（ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ・ｼﾘﾝﾀﾞｰ）から！


　　腰下と連結しているカムチェーンを外してまずはシリンダーヘッドから取り外します。

　ネジ類も固着してなくｽﾑｰｽﾞに作業が進みます。

お次にシリンダーを・・・


　　ピストンとコンロッドが見えますね。

あと、ピストンを取り外せば腰上分解完了！

　　さぁ　いよいよ腰下へ・・・　というところで今日は終了させて頂きます！　

（ちょっともったいぶってみました。）