さて、ちょっとしたお話。

みなさん、ミニバイクのチェーンは何つけてますか？
もともと純正で付いているのはノンシールチェーンですよね。
僕もＮＳＲminiやらカブやら乗ってますけど、ノンシールチェーンを使っています。
ノンシールチェーンは伸びやすくて寿命も短いけど、安いんでね。
悪くなったらすぐ交換すればいいや！って感覚で使っていたんですが、最近、数名のお客さんにシールチェーンを付けたんですね。

 日曜夕方、ツーリング帰りのお客様。本日も結構寒くて冷たい一日でしたが、

唐津方面に２００㎞ばかりのソロで、お楽しみのご様子です。

実は、ひと月ばかりの「バイク保管の相談」でご来店でしたが、

店内では同じくGROMを寵愛してる、Nくんと談笑。　

初顔どうしです。そこはそれ、どちらも始めたら止まらない、カスタムフリークのこと。

手軽なサイズで入門用バイクとしても最適、そしてベテランのふだん使いにも有力候補なのが125cc/原付二種クラスのバイクだ。その中でも、「ギヤチェンジとクラッチ操作は自分でやりたい」、「ライディングをもっとうまくできるようになりたい」というときに欲しくなるのがMT＝マニュアルトランスミッション車だろう。

オーリンズのリヤサス取り付け、オーリンズのフロントダンピングキットの取り付けなど。２台分。
ＧＲＯＭの足回りの締め付けトルク、憶えたくなくても憶えてしまいます（笑
で、なんとか今日納車することができました。

今日はジャケット着てないと風邪引きそうなくらい気温が上がりませんでしたね。バイクを走らせ、小高い丘に上り海眺めながらホットコーヒー飲みたくなりました。
たくさんバイクに乗ろう。

来週納車の車輌整備やオプション取り付けなども完成しました。
さて、久しぶりにGROMのお話。

前回タイヤをハイグリップに交換して気持ちよく乗れるようになったのですが、もう一つ気になる所があります。