さて、この前の続きです。

足つき性ですが、身長170ｃｍのイケメンモデルは
ベタつきで少し膝に余裕もあります。
もしかしたらクロスカブ110より足つきは良いかもしれません。

リヤサスはプリロード調整なしです。

まぁ、この辺は社外サスに交換すればＯＫなので。

タンデムステップはブラケットを介して
スイングアームにボルト２本で固定しています。

 アンダーガード、マフラープロテクターはシルバー塗装です

サイドカバーの長丸穴はリヤのマスターシリンダータンクの覗き穴ですね。

前後タイヤはクロスカブとメーカーもサイズも一緒です。
リヤスプロケットは39Ｔでした。
フロントスプロケットは14Ｔでしょうから、
リヤが36ＴのＣ125と比べたらショートに振っています。

走るフィールドにもよりけりですが、フロントスプロケットを

15Ｔに交換した方が幅広く使えそうですね。

メーカーさん、かなり気合を入れて作りこんでるな！と感じました。

実用性だけじゃなく遊び心にあふれたバイクだなと。
爆売れするのが容易に想像できますね。

実はバイパスホンダ各店、かなりの予約を頂いています。
発売後すぐにお渡しできるかどうかは分かりませんが、
ひとつだけ確実に言えるのは
「欲しい方は一日でも早く予約する事！」ですね＾＾

相談だけでも構いませんので、お気軽にご来店ください＾＾